Ranking de adelantamientos en la temporada 2010 de Fórmula 1

20 comentarios

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Si algo hemos visto durante este año de forma clara, ha sido el hecho que el campeonato ha estado más igualado que durante los últimos años. Pero, ¿y los adelantamientos? Hemos visto muchos y buenos. Veamos, pues, el ranking de número de adelantamientos de la temporada 2010 de Fórmula 1.

En este ranking veremos quien ha sido el piloto que más adelantamientos ha realizado durante la ya pasada temporada de Fórmula 1. Puedo aseguraros que tiene bastantes sorpresas aunque, de hecho, analizando bien la parrilla de Fórmula 1, el resultado tiene bastante lógica.

El “campeón” de este particular ranking es nada más y nada menos que Adrian Sutil, con 40 adelantamientos conseguidos. De esos 40, siete los consiguió en el Gran Premio de China, y cinco tanto en Italia como en Corea del Sur. En estas dos últimas ocasiones, fue el piloto con más adelantamientos del día.

Seguramente, el alemán se vió perjudicado en muchas carreras por realizar una mala clasificación, lo cual hacía que el domingo, con un coche capaz de estar más adelante, se fuera quitando rivales de en medio. En otras ocasiones, como en Bahréin, un error en la primera curva le hundió en la clasificación, resultando en más adelantamientos.

El segundo clasificado, para sorpresa de algunos, es Felipe Massa, con 37 adelantamientos. Aunque, bien pensado, ¿es una sorpresa? Para mí, no lo es. Felipe es un buen piloto que ha tenido en 2010 muchos problemas con los entrenamientos. Por lo tanto, saliendo más atras de lo que debería y con un coche competitivo, ha adelantado mucho.

En la tercera posición tenemos un empate con sabor español, puesto que, con 31 adelantamientos tenemos a Jaime Alguersuari y a Fernando Alonso. Pero tendríamos que poner a Alguersuari por delante, por eso del “Fernando is faster than you”. Por su parte, Alguersuari adelantó en trece carreras, más que cualquier otro piloto en la parrilla.

Estos datos dan fe de la calidad del catalán, que ha podido adelantar en más circuitos que nadie con un coche que no estuvo siempre donde debía estar. En cuanto a Alonso, sus mejores carreras fueron China y Bélgica, donde adelantó a siete pilotos; nada mal para el asturiano, que demostró ahí su habilidad para adelantar.

Tras los dos españoles tenemos otro empate a 29 adelantamientos, entre Rubens Barrichello y Vitantonio Liuzzi. Ambos se vieron perjudicados por clasificar demasiado abajo en la parrilla y tener que remontar, habitualmente. Rubens escapó de esta situación a medida que la temporada se iba acercando a su fin, mientras Liuzzi seguía igual.

Evidentemente, en esta lista de los pilotos con más adelantamientos, faltan algunos nombres importantes, como Lewis Hamilton o Kamui Kobayashi. El inglés consiguió 26 adelantamientos, pero en medio de la temporada sufrió con muchas carreras sin adelantamientos. Kobayashi, por su parte, consiguió “tan solo” trece adelantamientos.

Un número sorprendentemente bajo para el japonés, que demuestra que la estrategia y el saber cuando hay que parar en boxes y cuando hay que rodar rápido también sirven en esto de la Fórmula 1. Si, además, se combina eso con adelantamientos logrados a base de valor, el resultado es espectacular, no hay duda de ello.

Finalmente, solo dos pilotos este año fueron incapaces de adelantar a nadie, y seguramente los imagináis. Efectivamente, se trata de Sakon Yamamoto y Christian Klien, que con el Hispania y teniendo que luchar con los Virgin y Lotus, nunca pudieron realizar un adelantamiento en pista. La vida en la parte de atras de la parrilla no es fácil.

Vía | CastrolRankings

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Comentarios

  • 1

    Avatar de mma38 !
    mma38 | 2 estrellas

    Vamos, que al final Kobayashi ni tanto ni tan calvo...

  • Respondiendo a #1:
  • 4

    Avatar de weirdo !
    weirdo | 2 estrellas

    bueno lo del japones es mas llamativo por lo espectacular de sus adelantamientos

  • Respondiendo a #4:
  • 5

    Avatar de kananas !

    Y un gran argumento para los que dicen siempre que Fernando no adelanta... xDDD

  • Respondiendo a #5:
  • 14

    Avatar de kananas !

    ¿Por qué los negativos? Iba en clave de humor, lo he visto escrito un montón de veces, que Fernando es demasiado conservador en relación a Vettel y Hamilton y resulta que ahora sale por delante de ellos... Pues me pareció curioso como mínimo... En fin...

  • 2

    Avatar de atam_69 !

    Pues lo ùnico sorprendente me parece lo de Kamui, pensè que habìa hecho bastantes màs adelantamientos. Los Red Bull es casi lògico que no estèn en este top, casì nunca tenìan que adelantar al salir primeros.

  • Respondiendo a #2:
  • 10

    Avatar de crallo10 !

    Ese Alguersuari ahí dando caña!! Y con esa patata de coche con más mérito aún! GO JAUME GOOO!!

  • Respondiendo a #10:
  • 11

    Avatar de crallo10 !

    Hulkenberg aún tiene pesadillas...

  • 3

    Avatar de racingtop !

    Son cifras absolutas pero si les evaluamos en igualdad de coches ni alonso, ni masa son buenos, me quedaria con sutil, kobayashi o yamamoto.

  • Respondiendo a #3:
  • 6

    Avatar de kananas !

    Hombre, tampoco todos los adelantamientos son a coches mejores... Cada uno se mide con lo que le toca a lo largo de la temporada, en los pilotos que citas seguro que también hay incluidos varios a coches de "los tres de cola".

    Eso si, por sorprendentes yo también me quedo en primer lugar con Kobayashi y luego con los de Sutil.

    -- editado por última vez a las 18:39

  • Respondiendo a #3:
  • 12

    Avatar de crallo10 !

    Hombre, el Force India de sutil con motor Mercedes corría mucho en recta.

  • Respondiendo a #3:
  • 19

    Avatar de miranda2 !

    Hay que tener en cuenta que esos que dices también adelantaron a otros que iban con coche peor que el suyo, sino es casi imposible adelantar en la F1. No me parece un argumento demasiado bueno

  • 7

    !
    | 2 estrellas

    Esto demuestra que en determinados circuitos Sutil y su Force India tenían mucha velocidad punta, que por desgracia sigue siendo casi la única opción que tienen para realizar adelantamientos los pilotos, por eso se han devanado los sesos en los equipos por el F-duct.

    Algunos ó todos los adelantamientos de Sutil en Corea son algo dudosos debido a que rozaban la ilegalidad y lo "suicida" eso si, menudo espectáculo que nos dio!

    -- editado por última vez a las 18:42

  • 8

    Avatar de Dottore Napster !

    La mejor carrera de Alonso en este aspecto no sería Mónaco? Creo recordar que remontó 17 posiciones o algo así.

  • Respondiendo a #8:
  • 9

    Avatar de desvalijador1989 !

    Las estadísticas se refieren a adelantamientos en pista. Por cierto, ¿cuántos adelantamientos hizo Alonso en pista en Australia?.

  • Respondiendo a #9:
  • 13

    Avatar de crallo10 !

    Cierto, empezó con un trompo y se quedó muy retrasado... que recuerdos, que empiece la temporada ya! quiero ver a Alguersuari con un Red Bull 2010 con colores Toro Rosso.

  • 15

    Avatar de lulero !
    lulero | 2 estrellas

    También debería haber un ranking de no-adelantamientos por la sensación de que quién intenta adelantar con un coche mejor y no puede por el talento del piloto que tiene delante con un coche en teoría inferior,como la presión de Vettel sobre Alonso en Singapur ó la de Button sobre Schumacher en España,y seguro que hay más.

  • Respondiendo a #15:
  • 16

    Avatar de crallo10 !

    Ese ranking sería infinito.

  • 17

    Avatar de qazuhb !
    qazuhb | 2 estrellas

    Para que este ranking tuviera algo de sentido, habría que ponderar los adelantamientos en base al rival al que se supera y los coches implicados. Vamos, que no es lo mismo adelantar a Lucas Di Grassi con un Red Bull que a Kubica con un HRT... Por lo tanto, para mí el ganador indiscutido sería sin lugar a dudas Kobayashi, con un par de adelantamientos a Alonso a bordo de su Sauber.

  • Respondiendo a #17:
  • 20

    Avatar de miranda2 !

    Ya, pero entonces habría que ver si el coche que adelanta tenía las ruedas recién puestas, mientras que los otros las tenían gastadas. Ésto le da más velocidad aún que el tener un buen coche frente a uno malo. Con las ruedas perfectas en el momento perfecto se gana mínimo 2 segundos, y no hay esa distancia entre un Ferrari y un Sauber en condiciones normales

  • 18

    Avatar de marcdezabaleta !

    Excelente trabajo

    Marcial Luis Herrero de Zabaleta

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