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Circuito de Yeongam

GP de Corea del Sur de Fórmula 1: Robert Kubica da la sorpresa en los últimos libres

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Robert Kubica primero en los libres 3 del GP de Corea del Sur 2010

Poco a poco las cosas van tomando su cauce, pero nada está todavía dicho en el GP de Corea del Sur de Fórmula 1. Los tiempos han seguido cayendo en los libres 3 en torno a un segundo a pesar de las modificaciones de última hora en el trazado. Y es que si entre McLaren y Red Bull parecía que estaba la cosa, en la tercera sesión de entrenamientos libres Robert Kubica ha dado la sorpresa con el mejor tiempo.

Un tiempazo el del polaco que en los últimos compases de la sesión le ha peligrado ante las ganas de Lewis Hamilton (segundo) y Fernando Alonso que firmaría el tercer mejor registro. 48 y 72 milésimas más lentos uno y otro respecto a Kubica respectivamente, y con Mark Webber que ni mucho menos se ha despedido de la fiesta, con el cuarto mejor tiempo a 87 milésimas del mejor. Mención especial para el asturiano que en los últimos minutos tenía un susto al encontrarse a Nico Hülkenberg rodando demasiado lento en pista. Fantástico por cierto también el joven alemán de Williams F1, que ha terminado con el octavo mejor crono, cuatro por delante de su compañero y más experimentado Rubens Barrichello y un puesto por delante de Michael Schumacher.

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GP de Corea del Sur de Fórmula 1: Cambios en el circuito para lo que resta de fin de semana

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Con un Gran Premio prácticamente en pañales, los organizadores han tenido que estar muy atentos a las dos sesiones de entrenamientos libres para encontrar los fallos que pudiera tener el circuito. Es por ello que los responsables del circuito de Yeongam han acordado realizar una serie de modificaciones al trazado en vista de mejorar la seguridad de los pilotos.

En esta ocasión las curvas 16 y 18 serán el objetivo de las modificaciones tras lo visto esta madrugada. La 16 recibirá una nueva altura para sus pianos, ya que muchos monoplazas han tocado con el fondo plano al cortar en dicho giro, además de una modificación en el muro exterior al que se tratará de alejar y ponerlo un poco más paralelo a la pista.

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GP de Corea del Sur de Fórmula 1: Mark Webber y Fernando Alonso se lanzan en los segundos libres

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Mark Webber responde en los libres 2 del GP de Corea del Sur

‘El Show de Bernie’ ha continuado durante la segunda sesión de entrenamientos libres del recién estrenado GP de Corea del Sur de Fórmula 1. Mark Webber y Red Bull han reaccionado siendo los más rápidos en la difícil pista de Yeongam, que como en la primera sesión ha estado marcada por lo deslizante que se muestra todavía.

Una situación un poco alocada, que entre a otros le ha beneficiado a Fernando Alonso que ha sido el segundo a menos de dos décimas del australiano de Red Bull Racing, mejorando el décimoquinto mejor tiempo de la primera sesión. El más rápido de aquella, Lewis Hamilton ha sido el tercero y su compañero Jenson Button tampoco anda muy lejos con el quinto mejor crono. Parece que McLaren en río revuelto puede dar la sorpresa en Yeongam, con permiso claro está de Robert Kubica (cuarto), Felipe Massa (sexto) y Sebastian Vettel que en esta ocasión se ha conformado con el séptimo mejor crono.

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Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1. El tiempo

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El lunes se me ocurrió mirar el tiempo que iba a hacer en el Gran Premio de Corea del Sur. Sol y buen tiempo para toda la semana. Un par de días después las previsiones son similares, aunque con un pequeño matiz, la probabilidad de lluvia el domingo es del 60%, bastante alta y que en carreras anteriores ha sido símbolo de agua en la pista.

En cualquier otro gran premio, el agua es un elemento distorsionador, pero en un trazado como el de Yeongam, un aguacero podría poner en entredicho las prisas por “terminar” el circuito. No me quiero ni pensar un sistema de drenado lleno de tierra y escombros procedentes de las obras. Y todo ello sin tener en cuenta que el trazado de Yengam, ya de por sí, será una pista de patinaje con muy poco grip para los monoplazas. Viernes y sábado podemos estar tranquilos ya que salvo las nubes que irán llegando, el agua aguantará en el cielo. Así que, todos a cruzar los dedos y a mirar al cielo de Yeongam, vía internet.

En Racingpasión | GP de Corea del Sur 2010
Vía | The Weather Channel

Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1. Jaime Alguersuari no nos desvela los secretos de Yeongam

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A falta del habitual vídeo de Jaime Alguersuari desvelando los secretos del circuito de turno, esta vez parece que Red Bull no ha tenido tiempo y ha preferido que nos conformemos con su maravillosos simulación de la semana pasada. Así que sin Red Bull, recurrimos a las consolas y al F1 2010. On board, visión desde el casco, de Fernando Alonso en un trazado de Yeongam que poco o nada se parece con el que veremos. Eso sí, esperemos que sea mejor que las visiones que tuvo Karun Chandhok cuando fue el encargado de “bautizar” la pista principios de septiembre.

¿Qué podemos decir del circuito de Yeongam?. Las tres largas rectas enlazadas parece que marcarán buena parte del set-up de los pilotos, que tampoco podrán olvidar la zona revirada, que a muchos, me incluyo, nos recuerda a Yas Marina de Abu Dhabi. Sea como fuere, trazado totalmente nuevo. Muchas sensaciones a descubrir y poco tiempo para que pilotos y aficionados se memoricen el trazado.

En Racingpasión | GP de Corea del Sur 2010

Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1. El circuito de Yeongam 48 horas antes

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Vísteme despacio que tengo prisa. Cuando faltan dos días, en Yeongam algo menos, para que los primeros monoplazas comiencen a rodar en el Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1, lo único que podemos decir es que el circuito de Yeongam no está, ni mucho menos, terminado. Los trabajos se suceden e incluso algo tan básico como las líneas de la parrilla, han sido pintadas hace nada.

Así que, las preocupaciones de que el asfalto del trazado pueda levantarse, que los pilotos encuentren poco grip, que las gradas estén a medio construir (en la foto se ve como han tenido que recurrir al ejército) o que en vez de puzolanas tengamos escombros están ahí. Sí, eso último es exagerado pero no me extrañaría nada que nos encontráramos imágenes de ese tipo. Lástima que las cámaras tendrán órdenes explicitas de hacer planos abiertos. Eso sí, a nosotros nos da igual, el viernes volvemos a tener Fórmula 1 y uno de los finales de temporada más emocionantes de los últimos tiempos.

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Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1. Cómo verlo por televisión

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Mucho hemos hablado del Gran Premio de Corea del Sur, del Circuito de Yeongam y su posible suspensión. Todo ha quedado en agua de borrajas. Ya hemos llegado, el Gran Premio de Corea del Sur ya está aquí y aquí tienes todos los datos de cómo verlo por televisión. Lo primero que podemos decir es que el horario nos hará madrugar de nuevo. Tanto como en Japón ya que los horarios serán exactamente los mismos. Esperemos que en esta ocasión la calificación se celebra a su hora y no nos toque empalmar calificación y carrera.

Eso sí, a día de hoy todo lo concerniente al gran premio que ha generado más dudas en los últimos años es una incógnita. Los equipos ya están de camino y el materila ya habrá llegado. Las tres sesiones de entrenamientos libres van a cobrar una especial importancia de cara a la calificación y eso se notará. Cautela en los primeros compases, más errores de los habituales y la recta más larga del mundial. ¿Servirá para ver adelantamientos en el ángulo posterior? Si esto no sirve, Hermann Tilke debería replantearse muchas cosas. Aunque en este caso, el dice que era un mejo consejero.

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Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1. Preocupa el asfalto del Circuito de Yeongam

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Que las prisas no son buenas, creo que es algo que sabemos casi todos, así que lo siguiente no debe sorprendernos ni lo más mínimo. A falta de cuatro días para que los monoplazas comiencen a rodar en el circuito de Yeongam, preocupa y mucho, el estado del asfalto, el cual se concluyó la pasada semana y que utilizando una expresión española, podríamos decir que aún está muy tierno. De ahí que no las tengamos todas con nosotros a la hora de preguntarnos si el trazado aguantará al paso continúo de los monoplazas.

Las últimas informaciones también indican que los obreros, a marchas forzadas, están limpiando el trazado de polvo y suciedad. Aunque ahí no terminan las preocupaciones ya que las infraestructuras necesarias para albergar y acoger un gran premio de Fórmula 1 están lejos de las que habitualmente reclama Bernie Ecclestone.

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Red Bull confía en la evolución de su F-Duct

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La velocidad punta ha sido el talón de Aquiles del Red Bull RB6 a lo largo de toda la temporada. El monoplaza diseñado por Adrian Newey y sus chicos se pega en las curvas, pero a la hora de correr en las rectas se ve demasiado penalizado.

El retraso en la llegada del F-Duct les penalizó con respecto a los McLaren pero con el tiempo, el F-Duct que presentaron en Turquía a ido funcionando. A pesar de ello, para el próximo Gran Premio de Corea del Sur en Red Bull no las tienen todas consigo. Las tres largas rectas con las que cuenta el circuito de Yeongam pueden penalizar en exceso a Sebastian Vettel y Mark Webber en su lucha por el título. El austriaco Helmut Marko, asesor de la escudería anglo-austriaca, ha reconocido que para el próximo fin de semana necesitan un cojín.

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Una vuelta al Circuito de Yeongam con Mark Webber

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Como ya es habitual, Red Bull nos regala un maravilloso vídeo, esta vez con el Circuito de Yeongam como protagonista y con Mark Webber como perfecto cicerone. El piloto australiano nos muestra tanto el trazado como todo el equipamiento con que contará el circuito del Gran Premio de Corea del Sur. Lástima que los pilotos en esta edición sólo podrán disfrutar de la pista. De los demás no habrá aún nada…y damos gracias de que la carrera se pueda disputar porque el circuito está bastante lejos de ser una instalación medianamente finalizada.

En cuanto al trazado en sí, ya lo hemos visto en vídeos anteriores. Rectas y ángulos para permitir los adelantamientos y más bien pocas curvas rápidas. A mi Yeongam me recuerda demasiado a Abu Dhabi a pesar de que Hermann Tilke aquí a tenido una labor de simple consultor y no se ha involucrado al 100% en el diseño del trazado. En resumen, más de lo mismo.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Mark Webber 220
2 Fernando Alonso 206
3 Sebastian Vettel 206
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull Racing 426
2 McLaren Mercedes 381
3 Ferrari 334

Así están las clasificaciones

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