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GP de Hungría 2010

GP de Hungría de Fórmula 1: Force India estrenará escapes bajos con soplado al difusor

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Adrian Sutil durante el GP de Alemania 2010

Durísimo varapalo el que se llevó Force India en el pasado GP de Alemania. A estas alturas el año pasado, el equipo de Vijay Mallya nos sorprendía a todos con una progresión espectacular. Mientras tanto este año está siendo o bien una continuación de 2009 con luchas por estar en top-ten, o bien una cosecha de fallos y problemas con resultados como el doble cero en Hockenheim. Eso puede empezar a cambiar este fin de semana en Hungría donde Force India estrenará nuevos escapes bajos con soplado de gases al difusor.

Desde el año pasado los Force India han ganado notablemente en velocidad, y no es raro verlos entre los monoplazas con las velocidades punta más elevadas. Y también, dejando a un lado pilotaje de sus pilotos sobre todo hablando de Adrian Sutil, los Force India se han mostrado sobreviradores. Pero lo de este año es exagerado, ya que cada vez que vemos los preciosos VJM03 yendo a por nota dan miedo los vistosos y enérgicos latigazos con los que tienen que bregar sus pilotos. Las salidas de escape bajas con soplado constante de gases al difusor precisamente incrementan la carga aerodinámica, y confían en Force India en que les ayudará a dar un paso adelante este fin de semana.

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GP de Hungría de Fórmula 1: Jaime Alguersuari nos desvela los secretos de Hungaroring

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Las circuitos desconocidos se han terminado. Una temporada “de aprendizaje” que ha visto carreras muy buenas y otras que no lo han sido tanto. Ahora, con motivo del Gran Premio de Hungría, volvemos a un escenario especial para los pilotos españoles. Jaime Alguersuari nos desvela los secretos de Hungaroring, el circuito que le vió nacer como piloto de Fórmula 1 hace un año. Un circuito lento que Alguersuari dice que le hace pensar en una pista de karts, como es común entre los pilotos que han corrido allí en Fórmula 1.

Volviendo al escenario de su debut en la competición, en un circuito de características muy especiales, Jaime rodará a través de curvas que ya conoce, y ello debería irle muy bien. En este sentido, no tendrá ninguna desventaja respecto a los demás pilotos, en especial respecto a su compañero de equipo, Sébastien Buemi. Trás algunas carreras con poca fortuna, sería un buen lugar para ver un cambio positivo para el piloto de Barcelona.

En Racingpasión | GP de Hungría 2010
Vídeo | Youtube

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Sakon Yamamoto seguirá al volante de un Hispania F1 Racing Team en Hungría

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A pesar de que su re-debut en la Fórmula 1 no está siendo todo lo bueno que se pudiera desear (dentro de las pocas esperanzas que teníamos), el dinero de Sakon Yamamoto le va a permitir tener una nueva oportunidad. Yamamoto volverá a pilotar uno de los monoplazas de Hispania Racing F1 Team en el Gran Premio de Hungría. A pesar de que dos de sus patrocinadores lucen desde Gran Bretaña en el pontón del F110, el sacrificado de nuevo será Karun Chandhok. A pesar de que el indio mostraba sus esperanzas en Hockenheim de subirse de nuevo en Hungaroring.

Casi de la misma forma podríamos hablar de Bruno Senna. Le bajaron del monoplaza en Silverstone, pero el brasileño no espera perder su volante, de aquí a final de temporada. Ahí no acaba el culebrón de los pilotos de Hispania Racing F1 Team, ya que desde Finlandia, el Turun Sanomat que tantas noticias nos da, afirma que Christian Klien también espera disputar alguna carrera durante esta misma temporada.

Vía | WCF

GP de Hungría de Fórmula 1: cómo verlo por televisión

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Sin casi tiempo para digerir lo ocurrido durante el Gran Premio de Alemania (esta semana toca digestión pesada) llegamos a uno de los clásicos del mundial de Fórmula 1. El trazado de Hungaroring recibirá por 24ª vez consecutiva a la Fórmula 1, algo que tan sólo pueden decir dos de los circuitos más históricos de la Fórmula 1, Montecarlo y Monza. Aquí tenéis la información de cómo verlo por televisión.

El Montecarlo del Este como lo bautizó Gónzalo Serrano es una sucesión de curvas lentas, algo que sumado a la ausencia de una larga recta que pueda permitir adelantamientos al final de la misma lo convierten en un circuito dónde la pole position tiene un valor extra. En resumen, Hungaroring nos suele regalar carreras tostón. Aunque en 2006, y con la lluvia como protagonista, es espectáculo fue de los buenos.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Lewis Hamilton 157
2 Jenson Button 143
3 Mark Webber 136
5 Fernando Alonso 123
Pos. Marca Punt.
1 McLaren 300
2 Red Bull 272
3 Ferrari 208

Así están las clasificaciones

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